六月份环渤海港口库存回升 煤炭市场保持平稳运行
目前,晋陕蒙地区大矿以供应长协为主,电厂兑现率提高。就市场煤资源来看,主流大矿保长协后,可供地销资源有限,化工等非电力终端用户采购积极性较好。上周后半程开始,港口市场趋稳偏弱运行。虽然港口现货不多,但需求更弱;近期沿海终端日耗偏弱运行,库存处于高位,市场低迷。大秦线恢复运输后,上游产能加快释放,铁路增加发运,市场供大于求压力加大。利空和利好因素叠加,六月份,环渤海港口库存回升,煤炭市场保持平稳运行。
首先,大秦线检修结束后,大秦线运力将恢复至125-130万吨/日的满发状态,港口现货资源将随之增加;若调出量仍保持低位的话,环渤海港口库存垒库加快,船等货现象减少,煤价支撑减弱。
其次,五月下旬,西南地区、江南、华南等地多阴雨天气,大部地区降雨天气有6~8天,累积降雨量较常年同期偏多3~7成。五月份的降水量接近常年同期,水电出力增多,火电用煤需求将受到压制。
再次,从5月16日起,上海分阶段推进复商复市,疫情对长三角地区经济发展的影响逐步缓解;但近期其他地区出现疫情,多地封控或管控,国内工业用电负荷恢复进程低于预期。电力用户长协保障下、采购市场煤积极性不高,建材等非电力用户刚需释放,但拉运数量不多。
第四,政策端“稳价”调控政策频出。上级主管部门明确煤炭领域经营者哄抬价格行为,连续发布煤炭价格调控监管政策系列解读。在政策端强力“稳价”背景下,遏制了产地及港口市场煤价的过快上涨。
第五,进口煤数量不弱。尽管进口煤价格倒挂,国内用户进口积极性不高,但沿海地区采购高卡煤积极性较高。从数量上看,四月份进口出现正增长,预计五、六月份,进口煤数量也不会低于2000万吨。在国内煤炭需求不振的情况下,进口煤多多少少还是给国内市场带来很大补充;同时,也遏制了国内煤价过快上涨。
但支撑市场的利好因素依然存在:1.夏季用煤高峰期来临,需求或将走强;六月份,南方气温将急剧升高,带动民用电负荷提高。2.国家刺激经济,拉动内需,鼓励企业复工复产,疫情逐步解封和稳增长逐渐发力,工业用电负荷提高,煤炭需求复苏。3.外贸出口有望得到提振,对需求形成支撑。此外,俄乌冲突事件引发的全球能源供需格局重构,不仅导致短期内国际煤价高位运行,还可能抬升中长期国际煤炭采购成本,造成中长期煤价中枢上移。预计六月份,国内煤炭市场供需两旺,煤价保持震荡走势。(吴文静)